Sprzęg ratunkowy (adapter) SAF-8490

Sprzęg ratunkowy (zwany też holowniczym lub pół-sprzęgiem), produkowany przez F.A.E. FANINA S.A. służy do sprzęgnięcia pojazdu wyposażonego w hak cięgłowy UIC z pojazdem wyposażonym w sprzęg automatyczny z głowicą typu 10.
* Zgodnie z TSI osie haka i sprzęgu powinny być na tej samej wysokości od główki szyny.

Mała masa sprzęgu i unikalne rozwiązanie poziomowania sprzęgu, pozwalają na jego obsługę nawet przez jednego, przeszkolonego operatora. Istnieje możliwość zamawiania sprzęgu ratunkowego wyposażonego już w węże hamulcowe (długość 730 mm).

Podstawowe dane techniczne:

1. Wytrzymałość na ściskanie – 250kN
2. Wytrzymałość na rozciąganie – 300kN
3. Odległość osi haka do płaszczyzny czołowej – 470 mm
4. Masa sprzęgu ratowniczego ok. – 36kg
5. Prędkość sprzęgania ok. – 0,6km/h

Sprzęg został zaprojektowany i wykonany zgodnie z normami :

PN EN 15020:2023-01 Kolejnictwo – Sprzęg ratunkowy – Wymagania eksploatacyjne, określona geometria interfejsu i metody badań.
PN-EN 15085 Kolejnictwo – Spawanie pojazdów szynowych i ich części składowych.
F.A.E. „FANINA” S.A. jest zakładem certyfikowanym przez TDT, wg norm PN-EN ISO 3834 oraz
PN-EN 15085, klasa CL-1 i posiada niezbędne uprawnienia do projektowania i wykonania kolejowych konstrukcji spawanych.

Szczegółowe dane techniczne na załączonej karcie katalogowej.