Stacjonarny zestaw ogrzewania pociągu

BUDOWA I ZASTOSOWANIE:

Zestaw  przeznaczony  jest do ogrzewania  pociągu stojącego  na stacji postojowej bez lokomotywy, który wyposażony jest w sprzęgi ogrzewania zgodne z UIC 552. Elementy elektryczne mają znamionowe napięcie pracy 3kV.

W skład typowego zestawu wchodzą następujące elementy:

1. Gniazdo sprzęgu GSN-P (nr kat. 802-01);
2. Kabel w opończy z dwoma wtyczkami 2ASWPO (nr kat. 843.xx opcja 95mm² lub 844.xx opcja 185mm²). Długość kabla dobiera się na indywidualne zamówienie klienta;
3. Gniazdo sprzęgu 88.1000 w wersji „ślepej” (nr kat. 800-50);
4. Adapter do gniazda GSN (opcja) (nr kat. 805-01.

Przykład instalacji i użycia:

Gniazdo sprzęgu GSN-P montuje się na słupie trakcyjnym, stojącym na międzytorzu. Montaż musi być wykonany w pozycji „łapami do góry” – tak samo jak to jest na wagonie. Jeśli potrzeba, można zastosować adapter montażowy, który ułatwia zamontowanie gniazda GSN we właściwej pozycji na słupie.

Kabel w opończy wtyka się do gniazda GSN-P końcem, z którego wystają końcówki przewodów sygnalizacyjnych. Włożoną wtyczkę należy zabezpieczyć przed przypadkowym wyciągnięciem, zamykając gniazdo kluczem ASG (jest w zestawie z GSN-P). Podłączyć przewód ochronny do uziemienia. Przewody sygnalizacyjne należy wykorzystać do sterowania automatyką zezwalającą na włączenie wysokiego napięcia.

Drugi koniec kabla, wyposażony w wyłącznik krańcowy, wkłada się do odpowiedniego gniazda sprzęgu na wagonie. Po włożeniu wtyczki do oporu, pomiędzy wyłącznik krańcowy, a kołnierz gniazda sprzęgu należy wcisnąć klin zabezpieczający, popychając w ten sposób do oporu trzpień wyłącznika krańcowego. To z kolei zasygnalizuje poprawne zestawienie połączenia wysokiego napięcia. Uwaga, klin zabezpieczający przeznaczony jest do awaryjnego rozłączenia obwodu sterującego.
W przypadku niepoprawnych manipulacji przy wtyczce, lekkiego szarpnięcia lub uderzenia powinien wypaść spomiędzy kołnierza gniazda i wyłącznika krańcowego, sygnalizując w ten sposób automatyce sterującej konieczność odłączenia wysokiego napięcia. Po użyciu, wtyczkę z wyłącznikiem krańcowym należy umieścić i zamknąć na klucz w gnieździe „ślepym” 88.1000, które pełni dla wtyczki funkcję ochronną. Uwaga: osłona ASOa (zwykle stosowana do tego celu na wagonach) nie będzie spełniać w tym przypadku swojej funkcji, gdyż obecność wyłącznika krańcowego uniemożliwia poprawne włożenie wtyczki do osłony.